為減少汽車尾氣對環境污染物的排放，多數發達國家將車用汽、柴油中硫的含量限制到10mg/kg，這就要求生產、流通各環節中嚴格控制硫的含量，硫含量的降低對檢測手段提出更高的要求，當前國V、國VI車用汽油和車用柴油中都引入了《ASTMD7039汽油和柴油中硫含量測定法，單波長色散X射線熒光光譜法》
為減少汽車尾氣對環境污染物的排放，多數發達國家將車用汽、柴油中硫的含量限制到10mg/kg，這就要求生產、流通各環節中嚴格控制硫的含量，硫含量的降低對檢測手段提出更高的要求，當前國V、國VI車用汽油和車用柴油中都引入了《ASTM D7039 汽油和柴油中硫含量測定法，單波長色散X射線熒光光譜法》。
氯的含量會造成催化劑的消耗以及生產設備的腐蝕，故需對生產中的原料、半成品、成品進行氯含量分析，為質量控制提供科學依據。
近些年，也頻頻報道汽油中硅的污染造成汽車發動機失效，因而我國也制訂了控制硅含量的相應標準。
汽油煉制、流通過程中需要控制硫、氯、硅、磷、鋁等元素的含量，而通常采用多種分析方法檢驗這些元素的含量值，譬如：采用紫外熒光或單波長X射線熒光檢測硫含量；采用微庫侖檢測氯的含量；采用等離子體發射光譜檢測硅的含量等，造成分析方法繁瑣、投資高、使用成本高。
MERAK-LEII是應對石化產品中同時分析輕元素（硫、氯、硅、磷、鋁等）應運而生的新一代單波長X射線熒光光譜儀，其對輕元素的檢出限都低于1ppm，分析范圍從原油到成品汽柴油，成為一次性分析油品中硫、氯、硅含量提供準確的分析方法。
| 檢出限 | 硫LLD：0.15 ppm 氯LLD：0.1 ppm硅LLD：0.8 ppm 磷LLD：0.5 ppm 鋁LLD：6.0 ppm |
| 檢測范圍 | 0.5 ppm-5%（以硫為例） |
| 測試時間 | 30秒-300秒（用戶可選） |
| 重復性 | 硫 r ≤0.8 ppm(5.0 ppm)，2.5 ppm(50ppm) 氯 r ≤0.2 ppm(2.0 ppm)，0.5 ppm(10 ppm) 硅 r ≤2.0 ppm(10 ppm) 鋁 r ≤3.0 ppm(30 ppm) |
| 符合標準 | 硫：ASTM D7039，ISO 20884，NB/SH/T 0842-2017 氯：ASTM D7536，ISO 15597，NB/SH/T 0977-2019硅：ASTM D7757，NB/SH/T 0993-2019 |
| 體積 | 530 mm (W)×430 mm (D)×292 mm (H) |
| 功率 | （110±10）VAC, 5A；（220±20）VAC, 5A |
| 控制 | 電腦控制，Windows操作系統 |
| 溫度范圍 | 10℃ ~35℃ |
汽油和柴油、石腦油及芳烴等油品中微量硅含量分析
——可準確分析硅含量的高靈敏度X射線熒光光譜儀
石油產品中硅含量分析是一項重要的檢測指標，MERAK-LEⅡ高靈敏度X熒光光譜儀解決了ICP-OES對不同種類的硅響應值不同的問題。
石油和化工產品中硫、氯、硅、磷、鋁含量分析
——同時分析多種元素的高靈敏度X射線熒光光譜儀
MERAK-LEⅡ采用晶體單色化激發技術，大大降低了靶材在輕元素感興區的背景，能夠實現燃油中的硫、氯、硅、磷、鋁四種元素同步分析。
原油中有機氯和無機氯含量分析
——準確分析原油中氯的高靈敏度X射線熒光光譜儀
有機氯含量分析是原油中元素分析的難點，MERAK-LEⅡ能夠扣除高硫背景對低含量氯測試結果的影響，實現無機氯和有機氯同步分析。
石油化工行業元素分析解決方案
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