該汽車衡秤體為模塊結構，參考大跨度橋梁設計，引入有限元分析，的網狀布筋，橫向剛性得到加強，確保秤體安全可靠

該汽車衡秤體為模塊結構，參考大跨度橋梁設計，引入有限元分析，的網狀布筋，橫向剛性得到加強，確保秤體安全可靠。每節模塊采用平板+U型鋼+加強結構，該鋼結構秤臺采用U形截面的冷彎型鋼組焊成多個梯形封閉腔的平臺,保證了整體剛度和抗扭性能。

U型梁分布合理，確保秤體整體強度和局部強度匹配，同時均勻分散載荷到各個傳感器，具有良好的抗過載能力，秤臺的安全載荷為125%FS額定稱量；秤臺經久耐用，在高頻率使用過程中不會產生性變形 。

秤體支撐點與搭接受力點重合，翻轉力矩為零，消除秤體翻轉隱患。汽車衡限位裝置采用外置式，安裝在汽車衡的兩端外側，便于觀察汽車衡限位情況，及時發現因限位裝置松動、秤臺受熱膨脹后卡死造成汽車衡計量失誤等問題。