塘沽區3x18米150噸汽車衡 介紹：

汽車衡基礎：澆筑混凝土基礎，此基礎開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件要保證水平度、位置度等幾何尺寸。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。

如果要縮短養護周期，允許施工時在技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置*根接地樁，并確保接地電阻，從秤臺中心位置到磅房應鋪設*根鐵管，用于穿信號電纜線。

參數：

1）稱重*度：OIMLIII

2)內分辨率：10000。

3)轉換速度：A/D轉換速度。

4)稱量方式：整車（節）計量或者軸計量。

5)傳感器：激勵電壓+10V。

6)遠傳特性：100m不影響*度。

7)環境溫度：傳感器-20-+40度。

8)稱重儀表：0-+40度。

9)環境濕度：<90%RH，但不應結露水。

10)電源電壓：AC220V+10%，50Hz。

11)數據儲存：384個稱重紀錄。

12)數據保護：實時時鐘，斷電數據保護。

13)電纜長度：30m信號電纜。

14)儀表外殼：鋁合金外殼。

【汽車衡規格】5噸/10噸/15噸/20噸/30噸/50噸/60噸/80噸/100噸/120噸/150噸/160噸/200噸。

塘沽區3x18米150噸汽車衡 概述：

智能化汽車衡應用中的故障

1、數字化通訊數字化通訊解決

數字式汽車衡傳輸信號弱及干擾問題！

①模擬式傳感器的輸出信號*大*般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量*性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其*干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。

②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同*個系統中*多可接32只稱重傳感器。

2、數字化校準技術數字化校準技術解決

數字式汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率

①使衡器偏載（四角）校準*次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數*致。

③數字式電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件*為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠模擬式汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，*橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。