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儀器網 能源環境】從人們認識到環境的重要性之后，讓環境變得更加好就成為了人們奮斗的目標之一。在環境保護中，大氣環境保護是頗受關注的一環。而在大氣保護的相關話題中，
交通工具的能源發展一直是被重點關注的話題之一。
近日，英國媒體的一則報道更是將這個話題推到了更高點。據悉，歐洲
航空監管部門為一架全電動飛機頒發世界上首份認證，換言之，也就是說未來電動飛機很有可能代替傳統的飛機成為空中出行的主要交通工具之一。
這自然也不是第一次交通工具上的巨大變革了。縱觀過去十余年來的發展，從高鐵出現，以更高更安全更節能的優勢在一定范圍內代替綠皮火車，成為鐵道交通的主要出行模式；到電動汽車與普通汽車平起平坐，在馬路上馳騁；再到如今電動飛機獲認證，未來可期——不難發展，從電動能源代替傳統燃油能源的角度來，電能的合理運用已經成為了環境保護的一個重要的思路與方向。
為什么會這樣呢？關鍵之一在于廢氣。事實上，交通工具之所以會給大氣帶去壓力，很大一部分原因在于尾氣的排放。包括綠皮火車、飛機、汽車在內，傳統的交通工具中，有很大一部是依靠燃油發動機燃燒汽油或者柴油來實現的。而一方面，受限于發動機的技術限制，這種燃油資源的利用率有限，因此需要大量的燃油資源來滿足交通工具的動力需求；另一方面，燃油燃燒后，會產生大量的二氧化碳、二氧化硫等空氣污染物，這種污染物大多數情況下會被直接排放到空氣中，引起污染。
而知道了這些自然也會發現，電能代替燃油之后，直觀的改變便是廢氣的排放從源頭得到了控制。盡管，客觀的來說，目前包括電動汽車在內，民用的電動交通工具在設計上仍然存在一定的缺陷導致其無法完全替代傳統的交通工具，比如說一些的路面下，電動汽車的動力無法滿足正常行駛的需求，就必須要依靠燃油動力車了。
不過，考錄到民用的大部分場合，電動能源公共交通的實際運用場景是非常可觀的，這也是為什么如今道路上綠牌車越來越多的原因。不過，目前的市場對于電動公共交通，至少是電動汽車來說，并不能說非常友好。其中較為直觀的體現就是充電樁的數量以及相對密集程度。事實上，如果有過開車的經歷，就不難發現，至少在主城區，加油站的數量是相對適中且合理的，但是電動汽車充電樁卻集中在工業園區或者創業園，換言之，如果遇到緊急情況需要補充能源，電動汽車或許會面臨更大的窘境。不過，考慮到電動汽車的普及度不斷上升，這個問題應該也會在不遠的將來被解決。
可以說，現在的清潔能源發展已經離我們非常近，并且還在持續地發展下去。
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