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交通尾氣引發(fā)哮喘? 大氣分析儀器有用武之地

2019-12-30 11:00:37來源:儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞:交通尾氣閱讀量:4749
我要評(píng)論

  【儀器網(wǎng) 能源環(huán)境】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,近幾年我國(guó)民用汽車的使用量急劇增長(zhǎng),而這個(gè)數(shù)量不斷變化的直接后果就是尾氣排放量的逐漸遞增。這些過度排放的交通尾氣進(jìn)入到大氣中,不僅對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,而由其引發(fā)的大氣污染也正在潛移默化的改變著人類的身體狀況,對(duì)人類的身體健康造成相當(dāng)嚴(yán)重的危害。
 
 
  近日,醫(yī)學(xué)雜志《柳葉刀》發(fā)布了一項(xiàng)研究報(bào)告稱,由交通尾氣引發(fā)的空氣污染可能是造成一些地區(qū)炎癥、遺傳性兒童哮喘及其它呼吸道疾病患病率上漲的主要原因,其中的二氧化氮(NO2)被認(rèn)為是其中的關(guān)鍵致病元素。
 
  汽車尾氣的成分復(fù)雜多樣,如果細(xì)分的話,大致有上百種不同的化合物。其中的主要污染物有固體懸浮微粒、碳氧化合物、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U及硫氧化合物等。這些有害化合物隨著汽車尾氣被排放到空氣中,經(jīng)過呼吸作用進(jìn)入人體,會(huì)對(duì)人體的呼吸系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以及多種器官造成不同程度的傷害。對(duì)于嬰幼兒來說,身體免疫系統(tǒng)的發(fā)育尚未完善,抵御能力較弱,因而面對(duì)的危險(xiǎn)會(huì)更大。
 
  雖然多個(gè)國(guó)家都在嘗試著開發(fā)新能源來代替石油的使用量,我國(guó)也先后出臺(tái)了多種政策來控制交通尾氣排放。然而正如新能源的研發(fā)一樣,尾氣排放量的控制也并非一朝一夕之事。據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù),2018年我國(guó)民用汽車保有量已達(dá)24000多輛,私人汽車為20730萬輛、民用轎車13451萬輛、私人轎車12589萬輛,這些數(shù)量相比上年增長(zhǎng)率均在10%以上。而且有科學(xué)分析表明,一輛汽車每年排出的尾氣要大于自身重量的3倍,可想可知人類每年排放到大氣中的污染物有多少了。而面對(duì)這樣一個(gè)嚴(yán)峻的形勢(shì),我們對(duì)于交通尾氣排放量的監(jiān)控更不應(yīng)該松懈。
 
  在汽車尾氣污染的防治過程中,首先要做的就是對(duì)汽車尾氣排放的監(jiān)管控制,從源頭上減少排放量。就汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響而言,加強(qiáng)監(jiān)管、提高排放標(biāo)準(zhǔn)將是較為直接有效的手段。PM采樣器、顆粒物采樣器煙氣采樣器等多種采樣設(shè)備都可對(duì)汽車尾氣進(jìn)行采集,而氮氧化物分析儀、汽車尾氣分析儀、一氧化碳、二氧化碳分析儀、大氣顆粒物檢測(cè)儀、重金屬分析儀及硫化物分析儀等儀器可對(duì)汽車尾氣的排放進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)管。
 
  通過控制汽車使用量、改進(jìn)汽車動(dòng)力裝置及汽車尾氣處理技術(shù)、提高汽車使用效率、向大眾普及環(huán)保意識(shí)、多利用綠色方式出行等也都是減少尾氣污染的重要途徑,而改善燃油質(zhì)量、減少燃油使用量,盡快開發(fā)出新的清潔能源,也可以實(shí)現(xiàn)有效“防污”。
 
  環(huán)境是人類生存的基本前提,人類從環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量,進(jìn)行必要的生命活動(dòng)。大氣、水源、土壤的自然和安全,才能保證我們生活生產(chǎn)的正常行進(jìn)。所以,減少交通尾氣的排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,說到底還是為了我們?nèi)祟惖挠览m(xù)發(fā)展。
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